في قطاع المطار في تغييرات كاملة ، تبحر الشركة التابعة التونسية لشركة Tuk Giant Tav بين الرضا التشغيلي والإحباط التجاري. فك تشفير استراتيجية في عملية التكيف.
الأرقام تتحدث عن نفسها. على مسارات Enfidha-Hammamet ، منحت EasyJet للتو المنصة للمركز الثالث في تصنيفها العالمي لالتزامات الالتزام بالمواعيد وفعالية التناوب. النجاح الذي يكافئ سنوات من الاستثمار في تحديث المعدات وتحسين الإجراءات.
Monastir لا يجب أن يتفوق. أكمل المطار مؤخرًا مرحلة تجديد حاسمة ، مواءمة معاييره على المتطلبات الدولية. هذه التحولات هي جزء من نهج أوسع في احتراف القطاع ، الذي يحمله تاف تونس تحت قوة الدافع لمديره العام ، Mélanie Lefebvre.
ابتكار رائع لهذا العام: إدخال رحلات OMRA. من خلال الارتباط مع منظمي الرحلات السياحية المتخصصة مثل Kounouz Travel و Liberta Voyages ، اكتشف Tav Tonis الوريد غير المتوقع. هذه الروابط إلى الأماكن المقدسة للإسلام تجعل من الممكن نشر النشاط خارج القمم الصيفية التقليدية.
تكشف مطار Enfidha-Hammamet عن إمكاناته هنا: منشآته المصممة لخدمات الوصول والجودة تجعلها مركزًا طبيعيًا لهذا القطاع الذي يتطلب ذلك. التنويع الذي يشهد على قابلية التكيف للمشغل في مواجهة تطورات السوق.
الاتصال: أحد عشر طريقًا جديدًا لتوسيع الأفق
ينعكس الهجوم التجاري لعام 2025 في الحقائق: انضمت إحدى عشرة وجهات جديدة إلى شبكة مطارين. ستة روابط إضافية لـ Monastir ، خمسة ل Enfidha-Hammamet. هذا التوسع ، الذي تم تنظيمه بشكل خاص مع الشريك التاريخي EasyJet ، يثمر في السوق البريطانية حيث يكون التقدم ملحوظًا بشكل خاص.
توضح ممرات الهواء الجديدة هذه استراتيجية Tav Tonis: تعويض عن طريق تكاثر الخدمات التي لا تزال تفتقر إلى الحجم في بعض الأسواق الرئيسية.
الشوكة الروسية: 500000 مسافر ينتظرون
لأن الحذاء يقرص في مكان آخر. يزن الغياب المستمر للسندات الروسية بشكل كبير على التقييم العام. 300000 مسافر مخطط له في البداية لم يكونوا موجودين ، بينما في عام 2019 ، ما يقرب من 800000 مسافر روسيين الذين تلقوا من قبل المنصتين.
Mélanie Lefebvre لا تخفي خيبة أملها: على الرغم من النمو الكبير مقارنة بعام 2024 ، تظل الأهداف بعيدة عن الإنجاز. تقع الآن إعادة الاستعادة في هذا السوق الاستراتيجي في أعلى أولويات عام 2026 ، مع البحث النشط لشركاء Air New قادرون على ضمان هذه الروابط الدقيقة.
