تعاملت الموانئ الأمريكية مع حجم واردات الحاويات أقل بنسبة 6.8% في يناير 2026 مقارنة بيناير 2025. ويكشف هذا عن تقرير صادر عن شركة تكنولوجيا سلسلة التوريد Descartes Systems Group نُشر يوم الإثنين 9 فبراير.
ويتتبع المستثمرون عن كثب واردات الحاويات الأمريكية، التي ينظر إليها على أنها مؤشر على الصحة الاقتصادية، بما في ذلك طلب المستهلكين، المحرك الرئيسي للاقتصاد المحلي. ويعكس هذا الانخفاض في الواردات أيضًا تأثير سياسات ترامب التجارية، والتي تؤثر على كل قطاع من الشركات الصغيرة إلى الشركات الكبيرة.
وقال ديكارت إن إجمالي واردات الحاويات الأمريكية بلغ 2,318,722 وحدة، أو ما يعادل 20 حاوية نمطية، في يناير، وهو ما يتجاوز المتوسط التاريخي لذلك الشهر وربما يشير إلى بيئة تجارية أكثر طبيعية مدفوعة بالطلب المستقر بدلاً من نشاط التحميل المسبق.
وبلغ إجمالي الواردات من الصين 771.093 حاوية نمطية، بانخفاض 22.7% عن يناير 2025. ومع ذلك، فقد شكلت ثلث إجمالي واردات الولايات المتحدة الشهر الماضي.
بشكل عام، من المتوقع أن تنخفض واردات الحاويات الأمريكية في النصف الأول من عام 2026، حيث دفع التحميل المسبق أحجام الموانئ إلى مستوى قياسي في أوائل عام 2025، وفقًا لتقرير Global Port Tracker الصادر يوم الاثنين عن الاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة وHackett Associates.
ومن المتوقع أيضًا أن تحكم المحكمة العليا الأمريكية في شرعية استخدام إدارة ترامب للتعريفات الجمركية المفروضة بموجب قانون القوى الاقتصادية الطارئة الدولية (IEEPA). وفي حالة إبطال هذه الرسوم الجمركية، تشير الإدارة إلى أنه يمكنها فرض رسوم أخرى بموجب قانون القوى التجارية.
