يتم إجراء المناقشات التي يمكن أن تشهد المرحلة الأولى من السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، والتي هي قيد الإنشاء حاليًا ، تربط بيكرسفيلد إلى جيلروي بدلاً من مسيرة بعد أن خلص تقرير إلى أنه سيكون أكثر قابلية للتطبيق من الناحية المالية.
اتصل نيوزويك بسلطة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (CHSRA) ، والتي تقف وراء الخطة ، للتعليق على يوم السبت عبر البريد الإلكتروني خارج ساعات العمل العادية.
لماذا يهم
في الوقت الحالي ، تبقى الولايات المتحدة خلف اليابان والصين وأوروبا الغربية في السكك الحديدية ذات السرعة العالية ، على الرغم من أن البناء قد بدأ في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا والخطوط المقترحة الأخرى في جميع أنحاء البلاد.
ومع ذلك ، فقد تم استجواب دعم إدارة ترامب للسكك الحديدية عالية السرعة ، وفي يوليو ، تم إلغاء وزير النقل دافي بدعم اتحادي قدره 4 مليارات دولار تم تعيين مشروع السكك الحديدية المرتفع في كاليفورنيا.
ماذا تعرف
في حديثه إلى شبكة FOX26 News Local Network ، قال متحدث باسم CHSRA إنه يفكر في بناء المرحلة الأولى من الخط الجديد من Bakersfield إلى Gilroy بدلاً من Merced.
لقد حدث ذلك بعد تقرير تحديث المشروع التكميلي لعام 2025 ، الذي نشرته El Chsra في أغسطس ، إلى أن خط Bakersfield يمكن أن يحصل على “نتائج الركاب ودخل أعلى بكثير”.
عندما تم الاتصال بـ Fox26 News ، أكد متحدث باسم CHSRA أن خط Bakersfield-to Gilroy يعتبر بديلاً عن Bakersfield-to في المرحلة الأولية ، مدعيا أن الأخير سيعمل مع خسارة لعدة سنوات.
وفقًا لمحللة إدارة مقاطعة ميرسيد ميرسيد ، تحدت داليا كوستا موظفي CHSRA حول التغيير ، والتي قالت إنها تعلمت منها فقط من تقارير وسائل الإعلام ، في اجتماع مجلس الإدارة الأسبوع الماضي.
ومع ذلك ، فقد أصروا على أن تمديد الخط إلى ميرسيد كان لا يزال جزءًا من خطة السكك الحديدية العالية العالية في كاليفورنيا ، ومن المتوقع أن يتم بناء الخط في عدة مراحل.
هناك أيضًا مقترحات لتوصيل السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا إلى Brightline West ، وهو خط سكة حديد عالي السرعة قيد الإنشاء حاليًا يهدف إلى توصيل لاس فيجاس بجنوب كاليفورنيا. سيتم إجراء هذا الاتصال من خلال “ممر الصحراء العالي” ، وهو خط سكة حديد عالي السرعة إضافي يربط Palmdale مع Victor Valley ، على الرغم من أن هذا لم يحصل بعد على الموافقة التنظيمية.
تُظهر صورة جوية قطار شحن يمر تحت جسر هانفورد في البناء كجزء من مشروع مرور السكك الحديدية عالي السرعة في كاليفورنيا (CAHSR) في هانفورد ، كاليفورنيا ، في 12 فبراير. تظهر صورة جوية قطار شحن يمر تحت هانفورد في فبراير 12.
ماذا يقول الناس
وقال رئيس بلدية ميرسيد ماثيو سيراتو ، وفقًا لـ Fox26News: “هذا مجرد اقتراح أو اقتراح يحتمل أن يعطي الأولوية لقسم بيكرسفيلد إلى جيلروي. ولكن من الآن فصاعدًا ، لا يزال قسم ميرسيد إلى بيكرسفيلد ضروريًا للبناء”.
قالت داليا كوستا خلال اجتماع اجتماع هذا الأسبوع: “نشعر بخيبة أمل لأن التعلم بأن مقاطعة ميرسيد لم يتم تضمينها باستمرار في المناقشات التي تؤثر على مجتمعنا”. أصر أحد أعضاء مجلس الإدارة على أن مخاوف كوستا كانت تأخذ على محمل الجد.
يقول تحديث المشروع الإضافي لعام 2025 من CHSRA: “من الضروري أن يستجيب المشروع لفرص التمويل التطوري ، وديناميات السوق وإمكانية الراكب. كما هو موضح في الفصل 1 ، سيظهر سيناريو جيلروي – بيكرويفيلد وسيناريو جاذبيته بشكل كبير في الجاذبية والتحول إلى الجاذبية بشكل كبير في الإشارة إلى الإصدارات بشكل كبير وتكنولوجيا الإسدادات. عاصمة. “
ماذا يحدث لاحقًا؟
لا يزال المقصود من خط مرسيد إلى Bakersfield الانتهاء في عام 2032. من المحتمل أن يكون هناك المزيد من النزاعات على الطريق وتمويل شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا مع تقدم البناء.
