مع اقتراب مومباي من الانتخابات المدنية، تغمر المدينة الوعود الكبيرة والخطط الرائعة. لكن ما يريده الناس حقاً هو حزب سياسي يحمل بياناً يلتزم بوضوح بإنهاء الفيضانات، وإصلاح الحفر، وتحسين ممرات المشاة وجودة الهواء، وجعل المدينة صالحة للعيش.
يتحدث السياسيون عن حدائق الطيور وملاعب الجولف والأنفاق والجسور الجديدة والمشاريع العالمية اللامعة. ومع ذلك، في حين تتسابق المدن الكبرى لكسب علامة “المدينة الذكية”، لا تزال مومباي وغيرها من المراكز الحضرية تكافح مع أبسط المشاكل التي ظلت دون حل لعقود من الزمن.
بشكل أساسي، سئم الأشخاص الذين يعيشون في مومباي وثين وميرا-باياندر وفاساي-فيرار من الصعوبات اليومية للتنقل كل يوم. ومن المفترض أن تشكل الشوارع النظيفة والآمنة والخدمات المدنية الكافية حقوقاً أساسية، ويدرجها كل حزب في بيانه الرسمي.
ولكن بمجرد وصوله إلى السلطة، يتم نسيان كل شيء تقريبًا في القائمة. هل سيقف أي حزب، على الأقل في هذه الانتخابات، في صف دافعي الضرائب في مومبايكار الذين يواصلون نضالهم حتى من أجل الحصول على الخدمات المدنية الأساسية؟
والآن هو الوقت المناسب للممثلين المنتخبين لوضع الناس قبل المشاريع والالتزام بحل القضايا القديمة، مثل استعادة الممرات، وإنفاذ قواعد المرور، وجعل الشوارع آمنة للمشاة.
في جميع أنحاء مومباي، من المستحيل تفويت الهجر. الطرق الرئيسية مثل طريق SV وطريق الربط (باندرا إلى داهيسار) وممرات الخدمة على طول الطرق السريعة الشرقية والغربية مزدحمة ليس فقط بسبب حركة المرور ولكن أيضًا بسبب طبقات من التجاوزات. استولى الباعة المتجولون والمرائب غير القانونية والمطاعم وحدائق الزواج ومواقف السيارات التي يشغلها بائعو السيارات المستعملة ومراكز الخدمة على الأماكن العامة.
اختفت الممرات عمليا، مما اضطر المشاة إلى السير على طرق خطيرة تسلكها المركبات التي تسير بسرعة عالية. يقدم بوريفلي مثالا واضحا. تم اجتياح الطريق المخصص لأفضل الحافلات من قبل الباعة المتجولين لدرجة أن حافلات النقل العام اضطرت إلى تغيير مسارها بشكل دائم، على الرغم من أن الطريق يمر بجوار مركز للشرطة ومحكمة.
لقد تم التعامل مع الأماكن العامة المخصصة للمواطنين بهدوء على أنها ملكية خاصة. لا توجد أماكن محجوزة لوقوف السيارات أو ملصقات يضعها أصحاب المتاجر وأصحاب الفنادق مع الإفلات التام من العقاب على أراضي BMC.
يتضح عمق الأزمة من خلال لحظتين كاشفتين نقلتهما وسائل الإعلام. أولاً، حتى أولئك الذين يديرون المدينة يعترفون بأنهم لا يستطيعون التنقل فيها بأمان. ذات مرة كشف مفوض بلدية سابق (متقاعد الآن) أنه لا يستطيع أن يأخذ والديه المسنين في نزهة بسيطة. إذا كان كبار المسؤولين في المدينة لا يستطيعون السير في شوارعها أو أرصفتها دون قلق، فما هو الأمل الموجود بالنسبة لسكان مومباي العاديين، وخاصة النساء وكبار السن والأطفال؟
ثانياً، أطلقت المحكمة العليا في بومباي نفسها ناقوس الخطر. وبعد الاستماع إلى إحدى الالتماسات، لاحظ القاضي أن انتشار البيع غير القانوني في الشوارع يشبه “التهديد” الذي يسيطر على المدينة.
يؤدي غزو الأماكن العامة إلى تآكل سلامة المشاة ويخنق الأداء الأساسي للمدينة. ويحدث كل هذا على الرغم من قواعد المحكمة الواضحة التي تحظر البيع في الشوارع على مسافة 100 متر من المدارس والمعابد والمستشفيات وعلى مسافة 150 متراً من محطات السكك الحديدية.
الأرقام تتحدث بصوت أعلى من أي خطاب. يقال رسميًا أن مومباي لديها حوالي 32000 بائع متجول مرخص، لكن نقابات الباعة المتجولين تقدر العدد الفعلي بأكثر من ثلاثة آلاف. في الفترة 2023-2024، اتخذت BMC إجراءات ضد 3.37 ألف بائع متجول وجمعت غرامات قدرها 5.14 كرور روبية. لكن معظمهم عادوا إلى نفس الأماكن خلال أيام قليلة. والرسالة واضحة: الغرامات وحدها لا تجدي نفعا.
ما نحتاجه هو التطبيق المتسق للقانون، وعقوبات أكثر صرامة وإجراءات أكثر صرامة، بما في ذلك عقوبة السجن لمرتكبي الجرائم المتكررة، وإلا فإن الدورة لن تنتهي أبدا.
إن تكلفة هذا الإهمال ليست مجرد إزعاج؛ إنه مميت. ومع اختفاء الممرات وتحول الطرق إلى مسارات مليئة بالعوائق، يضطر المشاة إلى الوقوف في طريق المركبات المسرعة. كشف تحقيق أجرته RTI عند الظهر عن التكلفة البشرية المروعة. بين عامي 2013 و2012، توفي 4514 شخصًا في حوادث الطرق في مومباي، وكان أكثر من نصفهم من المشاة.
تشير الإحصائيات بوضوح إلى فقدان الأرواح بسبب رفض المدينة توفير أماكن آمنة للمشي وفشل ضباط الشرطة في الحفاظ على القانون والنظام.
وحتى حملة التوعية التي نفذها حزب بهاراتيا جاناتا تحت عنوان “أواز مومبايكارانشا، سانكالب بهاراتيا جاناتا تشا” (برنامج التوعية العامة الذي تم تنفيذه في مومباي لفهم آراء الناس وتوقعاتهم بشأن المدينة) تعكس الإحباط العام.
مع 2.65 لكح من الردود، وجد الاستطلاع أن 53 في المائة من سكان مومباي غير راضين عن الخدمات المدنية الأساسية. مطالبهم بسيطة: إصلاح الحفر، وإزالة القمامة، وتنظيف المصارف، ومنع الفيضانات أثناء الرياح الموسمية. هذه ليست كماليات، بل هي الحد الأدنى.
لقد تحدث الناس. والآن يتعين على الإدارة والشرطة والقادة السياسيين الرد بالأفعال وليس بالأقوال.
إذا كان المواطنون يريدون حقاً “آتشي دين”، فلابد وأن يظل الناخبون، سواء كانوا يعيشون في الأحياء الفقيرة أو مجتمعات الطبقة المتوسطة أو الأبراج الشاهقة، متحدين في مطلبهم: لا ينبغي تقديم وعود جديدة قبل الوفاء بالوعود القديمة (لحل المشاكل الأساسية).
استعادة الأماكن العامة، وفرض قوانين المرور. جعل الشوارع والممرات آمنة. وعندها فقط تطمح مومباي حقاً إلى أن تصبح “مدينة ذكية”.
وإذا فشلت قيادة الدولة مرة أخرى في إظهار الإرادة السياسية والحس الأساسي لحل هذه القضايا المعلقة منذ فترة طويلة، فلن يكون أمام سكان مومباي أي خيار سوى الاستمرار في العيش في ظل القبول على مضض، وهم يدندنون بأغنية بوليوود القديمة “Yeh dil mushkil jeena yahan, yeh hai Bombay meri jaan”.
سانجيف شيفاديكار هو المحرر السياسي، منتصف النهار. قام بالتغريد علىSanjeevShivadek
أرسل ملاحظاتك إلى [email protected]
الآراء الواردة في هذا العمود فردية ولا تمثل آراء الصحيفة.
