عملية برشلونة ، بعد 30 عامًا: اندلع التكامل الإقليمي لليورو المتطرف على الرغم من إمكانات قوية


في قرحةاتحاد البحر الأبيض المتوسطفي مواجهة البحر الأبيض المتوسط ​​، الذي أعطى اسمه لهذا البناء السياسي الطموح ، ترتفع الأرقام مثل الكثير من المفارقات. هذا الشهر من سبتمبر 2025 ، التاريخ الرمزي إذا كان لأنه يمثل العقود الثلاثة عملية برشلونة، صدى عرض تقرير المرحلة الثانية حول التكامل الإقليمي كدعوة للعمل.

شراكة الأوروبية المتطورة: تحديات طموحات المغرب

كان التقاعد رفيع المستوى على “مستقبل العلاقات الأوروبية المتطورة” ، الذي عقد في 11 سبتمبر 2025 في الرباط ، لحظة حقيقية من الحقيقة. بدون ظلال العيون ، تسعى خطوط الكسر المفترضة ورؤيتين ، دون الخلط ، إلى التقارب: من المغرب الذي يعرض طموحاته بوضوح وطموحه في المفوضية الأوروبية التي تعد بمزيد من “اتفاقية جديدة” ملموسة. قام ناصر بوريتا ، وزير الخارجية ، بزراعة الديكور وأظهرت الدورة: كيف تنتقل من “زواج مريح” إلى مجتمع “من القدر” الحقيقي؟ تقدم رؤيته ، من المغرب في هذه الحالة ، أن تجعل المتوسط ​​مساحة حيث لم تعد الأمن والعمالة والطاقة والفرص للشباب وعودًا بعيدة. رفض المفوض الأوروبي المسؤول عن البحر الأبيض المتوسط ​​، دوبافكا šuica ، رؤية تستند إلى شراكة متساوية متساوية وتوجيه نحو مشاريع ملموسة. فيما يلي النقاط الرئيسية للخطابين وتحليلنا لرسائلهما الرئيسية.

“Le Matin” ، المدعوين إلى هذا الحدث الرئيسي ، تمكنت من قياس الإلحاح الذي يدفع القرار -صانعي التجمع في العاصمة الكاتالونية. لأنه وراء 22،000 مليار دولار من الناتج المحلي الإجمالي الذي تمثله هذه المنطقة ، يخفي حقيقة أكثر دقة: مساحة اقتصادية ، على حد تعبير الأمين العام لـUPM، ناصر كاميل ، “يضرب أقل بكثير من وزنه الاستراتيجي وإمكاناته الاقتصادية”.

سوق مجزأ على الرغم من التبادلات القياسية

التشخيص الذي وضعه هذا التقرير ، ثمر التعاون بين UPM ومنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية (OECD) ، بدعم من تعاون التنمية الألمانية ، يكشف عن مفارقة مذهلة. من ناحية ، وصلت التجارة بين الدول الأعضاء في UPM إلى آفاق تاريخية ، تمثل 30 ٪ من جميع الصادرات العالمية في عام 2022 ، بقيمة إجمالية تبلغ 4400 مليار دولار أمريكي. وقال ماتياس كورمان ، الأمين العام لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ، مشيرًا إلى زيادة بنسبة 25 ٪ في العقد الماضي: “بلدان الاتحاد لتجارة البحر الأبيض المتوسط ​​تقريبًا ما يقرب من ضعف ما هو مع بقية العالم”.

ومع ذلك ، فإن هذه الحيوية الظاهرة أقنعة التباينات العميقة. ال سوق الأوروبيترانيين لا يزال “مجزأ للغاية” ، بموجب شروط التقرير. اتفاقيات التجارة الحالية ، التي تركز بشكل رئيسي على السلع الملموسة ، وإهمال الخدمات إلى حد كبير و التجارة الرقمية، وبالتالي الحد من فرص التوسع. تكافح المدخرات غير الأوروبية من أجل الامتثال للمتطلبات التنظيمية لـUE، خاصة فيما يتعلق بالاستدامة ، مما يعيق مشاركتها الكاملة في سلاسل القيمة الإقليمية.

تهرب العواصم إلى آفاق أخرى

يكشف تحليل التدفقات المالية عن جانب آخر من هذا التكامل غير المكتمل. إذا الاستثمارات الأجنبية المباشرة (IDE) ظلت مستقرة بشكل عام ، فهي في العديد من البلدان التي غمرتها تمويل العمال المهاجرين – وهي إشارة قوية للاعتماد الاقتصادي على الشتات. الأرقام تتحدث عن نفسها: بينما تمثل IDE 1.4 ٪ فقط من الناتج المحلي الإجمالي في منطقة مينا، مقابل 3.4 ٪ على UPM بأكمل مصر، 16 ٪ في تونس و 48 ٪ في المغرب. مستويات سخرية مقارنة بالتوفير الديناميكي لـجنوب شرق آسيا مثل ماليزيا (107 ٪) أو تايلاند (99 ٪).

“شركات الشرق الأوسط، دشمال أفريقيا و البلقان يواجه الغربيون تحديات مستمرة للوصول إلى التمويل اللازم لتوسيعهم واستثماراتهم.

المغرب ، استثناء يؤكد القاعدة

في هذا الجدول المتناقض ، تعمل بعض البلدان بشكل جيد. مملكة المغرب ، على وجه الخصوص ، مثال على واحدة من أكثر القطاعات المصرفية نمواًأفريقيا وائتمان في القطاع الخاص يصل إلى 83 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2023. تانجر مع تبرز على أنها الأكثر ارتباطًا بـ UPM ، في حين اكتسبت البلاد ميزة تنافسية في قطاعات التكنولوجيا الفائقة مثلالطيران. أضافت المغربية القيمة إلى الصادرات الأوروبية ثلاث مرات تقريبًا بين عامي 2005 و 2020 ، من 676 مليون إلى 1.9 مليار دولار. مسار يشهد على إمكانات التحول الصناعي في المنطقة.

البنية التحتية ، كعب أخيل من التكامل

يحدد التقرير اتصال البنية التحتية باعتباره أحد التحديات الرئيسية للتكامل الإقليمي. لا تزال شبكات النقل ، سواء كانت الطريق أو السكك الحديدية أو البحر ، غير مطورة بشكل كاف لتحسين التبادلات. المنطقة ، المسؤولة عن 13.4 ٪ من الانبعاثات العالمية المرتبطة بـ ينقل – بنسبة 40 ٪ منذ عام 1990 – يجب على تحديث بنيتها التحتية مع دمج ضرورات الاستدامة.

لكن الفرصة موجودة ، خاصة في مجال الطاقات المتجددة. تبادلالطاقة الخضراء يقدم Transmeditorranean “إمكانات كبيرة نظرًا لقدرة المنطقة على مغادرة لدعم الأهداف المناخية الطموحة للاتحاد الأوروبي” ، ويؤكد على الوثيقة. لكن إدراكهم سيتطلب استثمارات ضخمة في توسيع ودمج شبكات الطاقة المحلية والإقليمية.

التنقل البشري ، نموذج تعاون جديد

مع وجود 34 مليون مهاجر داخل المليون-زيادة بنسبة 80 ٪ تقريبًا منذ عام 1990-بزيادة قدرها 6 ٪ بين 2021 و 2024 ، تبرز القضية المهاجرة كمسألة مركزية. يجادل التقرير عن “إدارة أفضل لـ الهجرةمن خلال برامج الشراكة المبتكرة من حيث المهارات والمواهب. تهدف هذه المبادرات ، التي تجمع بين احتياجات البلدان المضيفة والأصل ، إلى منع رحلة الدماغ مع الاستجابة للنقص في سوق العمل الأوروبي.

في مواجهة هذه الملاحظات ، لا يقوم Nasser Kamel بتفريغ كلماته: “الوضع الراهن ليس استراتيجية البقاء ، خاصة في سياق عالمي سريع التغير. لا تحتاج منطقتنا أوكرانيا و الشرق الأوسط إزعاج سلاسل التوريد وأمن الطاقة ، مما يؤدي إلى تفاقم التحديات الحالية.

دعوة لثورة العقلية

التقرير ليس راضيا عن تشخيص التشخيص. يقدم توصيات ملموسة: تحديث اتفاقيات التجارة لتشمل الخدمات الرقمية والتجارة ، وتطوير أسواق رأس المال المحلية ، والاسترخاء في قيود الاستثمار الأجنبي ، وتعزيز الشراكات بين القطاعين العام والخاص في البنية التحتية. الكثير من السبل لتحويل ما تبقى اليوم محتملة إلى حد كبير في الواقع الاقتصادي الملموس.

كما وجهات نظر جديدة تفتح مع تكثيف الروابط مع بلد الخليج، كن مصدرًا مهمًا للاستثمارات في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا ، وأن الانتقال الأخضر يوفر فرصًا جديدة ، فإن منطقة الأوروبيون المتطورة في مفترق الطرق. بعد مرور ثلاثين عامًا على إطلاق عملية برشلونة ، لم يعد الوقت لإعلانات النية ، بل من أجل إجراءات ملموسة لبناء “مساحة السلام والاستقرار والأمن والازدهار المشترك” التي يحلم بها مهندسي هذا المشروع التكاملي.



Scroll to Top