أكمل قسم Solapur للسكك الحديدية المركزية بنجاح ترقية كبيرة للبنية التحتية في ساحة محطة Tikekarwadi، بهدف تحسين السلامة وزيادة القدرة وتحسين الكفاءة التشغيلية الشاملة.
تم تنفيذ هذه الأعمال أثناء عمليات الإغلاق المروري التي تم الانتهاء منها مؤخرًا وهي جزء من الجهود المستمرة التي يبذلها القسم لتحديث البنية التحتية للسكك الحديدية والاستعداد للنمو المستقبلي في حركة الركاب والبضائع.
أحد التحسينات الرئيسية هو إدخال نظام تشابك إلكتروني حديث، والذي يحل محل ترتيب تشابك اللوحة القديم.
يعمل النظام الجديد على تحسين السلامة من خلال تقليل احتمالية حدوث خطأ بشري وضمان تحركات قطار أكثر أمانًا وموثوقية داخل ساحة المحطة.
خطوط ممتدة للتعامل مع القطارات الأطول
تم توسيع الخطوط التشغيلية للمحطة لاستيعاب قطارات الركاب والبضائع الأطول.
ستعمل هذه الترقية على زيادة السعة وتخفيف الازدحام والمساعدة في تلبية الطلب المتزايد على النقل بالسكك الحديدية في المنطقة.
تمت إعادة تصميم تصميم الفناء وتحسينه للسماح باستقبال وإرسال القطارات بشكل أسرع.
وقال مسؤولو السكك الحديدية إنه من المتوقع أن تؤدي التغييرات إلى تقليل وقت احتجاز القطارات وتحسين الالتزام بالمواعيد في الخدمات التي تمر عبر المحطة.
تحسين البنية التحتية لللافتات والتتبع
تم تركيب إشارات تحويل إضافية وبنية تحتية محسنة للإشارات لتمكين إدارة أكثر كفاءة لحركات القطارات داخل الفناء.
وفي الوقت نفسه، تمت ترقية مكونات المسار المهمة بمفاتيح حديثة عالية السعة وتخطيطات مسار محسنة. ومن المتوقع أن تعمل هذه التحسينات على تبسيط عمليات القطارات وتقليل مخاطر الفشل والتأخير التشغيلي.
كما تم أيضًا توسيع وتعزيز الجانب الحصري لمناولة الصابورة والبضائع.
ستسمح المنشأة التي تمت ترقيتها بحركة ومناولة الشحن والمواد عبر السكك الحديدية بشكل أسرع، مما يفيد الأنشطة الصناعية والتجارية في المنطقة المحيطة.
محطة مستعدة للنمو في المستقبل
تم تحسين تباعد المسارات والبنية التحتية للمحطة بما يتماشى مع معايير السكك الحديدية الحديثة.
ستعمل هذه التغييرات على تحسين السلامة مع خلق سعة إضافية للتوسع المستقبلي وزيادة حركة القطارات.
أثناء العمل، تم استخدام مجموعة واسعة من معدات وآلات السكك الحديدية الحديثة، بما في ذلك آلات الدك UNIMAT، ورافعات السكك الحديدية، والرافعات الهيدروليكية، وقواطع المسار وآلات الحفر، والعربات البرجية والأدوات المتخصصة للعمل مع المعدات الجوية.
تم دعم السلامة والتنسيق أثناء المشروع من خلال استخدام أجهزة الاتصال اللاسلكي والمشابك والأقفال وغيرها من المعدات التشغيلية.
الانتهاء بنجاح
تم الانتهاء من الترقية من خلال الجهود المنسقة لمختلف أقسام قسم سولابور.
وشارك في المشروع أكثر من 368 شخصًا من أقسام العمليات والهندسة والتشوير والاتصالات والكهرباء (الجر والتوزيع) والكهرباء.
وقال مسؤولو السكك الحديدية إن العمل اكتمل بنجاح خلال فترة الإغلاق المخطط لها، مما يعكس التزام القسم بتحسين السلامة والموثوقية والقدرة لكل من الركاب وعملاء الشحن.
