إن الأزمة في الشرق الأوسط، التي هزت الاقتصاد العالمي منذ مارس 2026، هي تذكير قوي بضعف الاقتصادات الأفريقية في مواجهة الصدمات الخارجية. ارتفاع أسعار النفط وارتفاع أسعار المواد الخام وزيادة تكاليف النقل: كل هذه الاضطرابات تعمل على إحياء النقاش حول الحاجة إلى تسريع التجارة البينية الأفريقية. لقد هيمن هذا السؤال إلى حد كبير على مناقشات المؤتمرمنتدى الرؤساء التنفيذيين في أفريقيا نظمت في كيجالي، رواندا في الفترة من 14 إلى 15 مايو 2026.
ووفقا لأفريكسيم بنك، من المتوقع أن تصل التجارة بين الدول الأفريقية إلى 230 مليار دولار في عام 2026. وعلى الرغم من هذه الزيادة، فإنها لا تزال تمثل أقل من 20٪ من إجمالي التجارة في القارة. ويرى نديامي ديوب، نائب رئيس البنك الدولي لشرق وجنوب أفريقيا، أن التكامل الإقليمي الأفضل من شأنه أن يعزز المرونة الاقتصادية للقارة، من خلال تشجيع الاستثمارات والإنتاج المحلي وخلق فرص العمل.
ومع ذلك، فإن تنفيذ منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية (زليكافلا تزال تعترضها عدة عقبات: عدم كفاية البنية التحتية، وارتفاع التكاليف اللوجستية، والفوارق التنظيمية بين الدول. وفي مواجهة هذه القيود، تعتمد العديد من البلدان على الشراكات الإقليمية وآليات الاستثمار المشترك. ويؤكد إيريك أكوت، مدير APIex في بنين، على أهمية تبادل الخبرات وتجميع المهارات بين وكالات تشجيع الاستثمار الأفريقية.
ولا يزال أحد التحديات الرئيسية أيضًا هو المعالجة المحلية للمواد الخام، كما أكد بكاري سيجا باثيلي، مدير وكالة تشجيع الاستثمار السنغالية، والذي بالنسبة له “يجب على أفريقيا الآن إعطاء الأولوية للتثمين الصناعي لمواردها بدلاً من الاستمرار في تصديرها في حالتها الخام”. ويستشهد على وجه الخصوص بمشاريع التعاون بين السنغال وسيراليون في مجال الغاز وخام الحديد.
وأخيرا، يشكل التمويل تحديا رئيسيا. يدعو تيري هيبرو، الرئيس التنفيذي للبنك التجاري في موريشيوس، المستثمرين الدوليين إلى التوقف عن اعتبار أفريقيا سوقًا عالية المخاطر ويدعو إلى تحسين الوصول إلى التمويل طويل الأجل. كما يؤكد على ضرورة تطوير آليات الدفع الأفريقية من أجل تقليل الاعتماد على الدولار في التجارة البينية الأفريقية. ربما لن يعجب الأميركيين بذلك.
