وسط ارتفاع تكاليف الوقود والتلوث ومشاكل المرور، دعا أحد عشاق الدراجات والناشط الاجتماعي والطبيب هنا إلى ركوب الدراجات للعمل كخيار مستدام واقتصادي.
قال الدكتور باوان تشانداك، الذي كان يتنقل بانتظام إلى عيادته بالدراجة منذ أكتوبر 2017، لوكالة PTI إن ركوب الدراجات يعالج في الوقت نفسه العديد من المخاوف، بما في ذلك استهلاك الوقود والصحة العامة والتلوث والاختناقات المرورية ونقص مواقف السيارات.
ودافع عن حركة “الدراجة للعمل” باعتبارها حلاً عمليًا واقتصاديًا ومستدامًا، وقال إن جهود الحكومة وحدها لا يمكنها حل التحديات التي تواجهها البلاد ما لم يتبنى المواطنون أيضًا تغييرات في نمط حياتهم.
“تقع معظم أماكن العمل والمستشفيات والبنوك والمكاتب الحكومية في المناطق الحضرية ضمن دائرة نصف قطرها خمسة إلى عشرة كيلومترات. ومع ذلك، يعتمد الناس بشكل متزايد على الدراجات النارية والسيارات، حتى لمسافات قصيرة.
وقال: “أصبحت المركبات رمزا للمكانة وليس الضرورة، مما أدى إلى هدر الوقود والتلوث والازدحام المروري”.
وبمناسبة اليوم العالمي للدراجات، حث الدكتور شانداك الناس على تجاوز المناقشات حول أسعار الوقود وتحمل المسؤولية الشخصية عن التغيير.
وقال: “إذا اختار كل مواطن ركوب الدراجة للعمل يومين على الأقل في الأسبوع، فيمكن للبلاد توفير ملايين اللترات من الوقود مع تعزيز أنماط الحياة الصحية وبيئة أنظف”.
رحلة ركوب الدراجات في Chandak تتجاوز مجرد التنقل اليومي.
ومنذ عام 2013، قطعت أكثر من 113.973 كيلومترًا في 14 ولاية هندية، بما في ذلك ماهاراشترا وجوجارات وجوا وراجستان والبنجاب وهاريانا ودلهي ومادهيا براديش وكارناتاكا وكيرالا وتاميل نادو وتيلانجانا وأوديشا، وكذلك في ألمانيا وفرنسا واسكتلندا وإنجلترا.
وقال “الدراجة ليست مجرد وسيلة. إنها طريق نحو الاقتصاد والاكتفاء الذاتي والصحة الجيدة وحماية البيئة والمستقبل المستدام”.
تأتي هذه القصة من موجز مشترك من وكالات خارجية. لا يتحمل Mid-day أي مسؤولية عن موثوقية النص وموثوقيته وبياناته. تحتفظ Mid-day Management/mid-day.com بالحق الحصري في تغيير المحتوى أو حذفه أو إزالته (دون إشعار) وفقًا لتقديرها الخاص لأي سبب من الأسباب.
