إن مسيرة طويلة وحيدة ولكن حازمة هي ما قررت تشيتانيا باتيل، وهي مهندسة حسب المهنة، أن تفعله على الطريق السريع الوطني رقم 66 من مومباي إلى جوا.
وقال باتيل، وهو أيضًا ناشط اجتماعي، في منتصف النهار إنه كان يعمل على تحسين طرق مومباي للناس منذ أيام دراسته الجامعية.
“عندما كنت في الكلية، اعتدت أن أنشر على وسائل التواصل الاجتماعي أشير فيه إلى مشاكل مثل الحفر، وما إلى ذلك. في بعض الأحيان استجابت السلطات وأصلحت المشاكل، وفي أحيان أخرى لم تفعل ذلك. عندها أدركت أننا بحاجة إلى تذكيرهم باستمرار بالأشياء حتى يتمكنوا من إنجاز الأمور”.
أثناء عمله بنشاط على تحسين الأمور على جبهة البنية التحتية للطرق، قدم بعض تقارير RTI راغبًا في معرفة عدد الحوادث التي تحدث على الطرق القريبة من حزام كونكان.
تشيتانيا باتيل خلال المؤتمر الصحفي في نادي الصحافة في مومباي. (الصورة/شاداب خان)
وقال: “عندما تلقيت ردودي، صدمت عندما رأيت أن أكثر من 100 حادث أدى إلى وفيات وقعت في مدينة ريجاد وحدها”.
عند بدء رحلته على NH 66، سجل باتيل أيضًا جميع المشكلات والمخاطر المتعلقة بالسلامة على الطرق باستخدام مواقع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في كل صورة، مع توضيح السبب. وقال: “بدونها، يمكن للسلطات أن تقول إن الصور ليست للطريق، لذلك استخدمت معرفتي الهندسية وقررت وضع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) على كل صورة، لأنه بمساعدة خط الطول وخط العرض لكل صورة، يمكن لأي شخص في العالم معرفة مكان التقاط الصورة. كما أن إرسال صور متعددة سيجعل من الصعب على السلطات تحديد المناطق، لذلك لجأت إلى QRs، التي جمعت كل شيء”.
وعندما سئل عن المناطق التي يعتبرها الأكثر خطورة من حيث الطرق، أشار باتيل إلى أن ناغوثاني وسانغاميشوار وراتناجيري كانت من بين الأماكن التي كانت فيها الطرق في أسوأ حالة، حيث غالبًا ما كانت جوانب الطرق مليئة بالحطام. وقال: «حتى في المناطق التي كان الطريق فيها جديداً، لاحظت وجود حفر في منتصف الطريق، وهو أمر لم يكن يتوقعه أي شخص يقود على الطريق السريع بسرعات عالية، ويؤدي إلى حوادث مميتة».
وأضاف: “عندما تقع حوادث، كثيرا ما نسمع أن العائلات ستحصل على تعويضات، لكن هذا ليس الخيار الأفضل؛ الوقاية من الحوادث هي الخيار الأفضل. عندما نختار في أي موقف آخر منع الأشياء قبل حدوثها، كيف لا نتوقع الشيء نفسه على الطرق التي نسير عليها؟”
كما أثارت مبادرة باتيل اهتمام سكان القرى القريبة من الطريق السريع؛ وفي حديثه عنهم، قال منتصف النهار: “ما زلت أتلقى مكالمات وصور منهم تبقيني على اطلاع بحالة الطرق هناك. لقد فقدوا أطفالاً من الدببة تزيد أعمارهم عن 25 عامًا. وكان أحد الأطفال يبلغ من العمر 22 عامًا، ودخل في غيبوبة ولم يستيقظ بعد. إنهم أكثر من يعانون، وهم الذين يضطرون إلى استخدام الطريق يوميًا”.
أشار تشيتانيا باتيل إلى المشاكل الموجودة على الطريق السريع الوطني رقم 66 في مومباي جوا. (الصورة/شاداب خان)
وأشار إلى أن معظم الأسر غير الثرية ليس لديها ما يكفي من الأموال السائلة لرعاية أقاربها الذين تعرضوا لحادث ويحتاجون إلى رعاية طويلة الأمد، وقال: “إنهم يبيعون أراضيهم مقابل المال، ولكن لا يوجد سوى الكثير مما يمكنهم بيعه قبل نفاد الخيارات”.
ومن ناحية أخرى، لم تقدم السلطات لباتيل بعد ردا ملموسا على شكاواه؛ يقول: “لا أزال أتلقى الرد العام بأن شكواي قد تم إرسالها إلى السلطات المعنية ولكنني لم أتلق ردًا واحدًا”.
وبينما هو أيضًا شخص لديه مشروع خاص به في تربية الأسماك، عندما سُئل عن كيفية إدارته لأمواله، قال: “اخترت خسارة شهر من الدخل لمحاولة إنقاذ الأرواح من خلال القيام بذلك. ما أعنيه هو أن الجميع يستمر في القول إنه يجب على شخص ما أن يفعل شيئًا ما، لذلك أصبح شخصًا يفعل شيئًا لمساعدة الناس”.
