الرباط 20 السل
وافق المجلس الحكومي ، الذي وقع يوم الخميس ، 4 سبتمبر ، على مشروع القانون رقم 24.70 ، لتغيير وإكمال القانون الصادر في 2 أكتوبر 1984 ، فيما يتعلق بالتعويض عن الحوادث التي تسببها المركبات البرية التي تحتوي على محرك.
قدم عبد -Latif Wehbe ، وزير العدل ، هذا المشروع أمام المجلس وأكد أنه في سياق تنزيل المتطلبات الدستورية للحقوق الأساسية للمواطنين ورد الفعل ، يوفر حاجة ملحة لتطوير النظام القانوني فيما يتعلق بحقوق الحوادث المرورية لتطوير محاكاة عادلة وعادلة يعرفها Marrikko.
في عرضه التقديمي ، قال وزير العدل: “الهدف من هذا الإصلاح هو ضحايا حوادث المرور وحقوقهم من خلال التعويضات العادلة ، والإجراءات المبسطة والضمانات القانونية الواضحة بطريقة ترسخ ثقة المواطنين في العدالة التي ترسخ مبادئ الإنصاف والمساواة”.
يعتمد مشروع القانون على العديد من التطورات الأساسية ، والتي يتم تضمين أكبر توسع في دائرة المستفيدين من التعويضات في فئات جديدة مثل الأطفال المضمونين والطلاب والمتدربين ، ناهيك عن تحسين التعويض المالي من خلال مراجعة آليات حسابهم وزيادة الحد الأدنى من المقيم في الوصول.
يتضمن المشروع إدخال آليات جديدة للتسوية الودية للصراعات لتقصير المواعيد النهائية وتحسين الكفاءة ، والسيطرة على المفاهيم القانونية والمصطلحات الأساسية لتجنب تعارضات التفسيرات ، وكذلك تبسيط الإجراءات لصالح المتضررين.
إن موافقة القانون المذكور أعلاه على القانون هي سابقة تاريخية بعد الانتقادات الكبرى لمواطني حجم الحوادث المرورية في المغرب.
وفقًا للمتخصصين ، فإن أحد أكثر عيوب القانون فيما يتعلق بالتعويض عن حوادث المرور هو التمييز بين الضحايا بناءً على الدخل والفشل في تقدير التعويض الأخلاقي بشكل صحيح.
ينص الجدول المتصل بالظهر على أن الحد الأدنى من تحديد كمية التعويض 9270 هو سنويًا ، مما يعني أن التعريفة الشهرية تبلغ حوالي 772 درهمًا ، خلال الحد الأدنى الحالي للأجور ، التي تصل إلى القطاع العام والخاص إلى أكثر من 3 آلاف درهم.
