“تنبيه السفر : ال شركات الطيران حذف الآلاف من المجلدات الآن”، أطلقت Instagrammer في 25 أبريل كارين شالر. نصيحته: “احجز مبكرا”.
ويحصل المجلس على موافقة رئيسه رايان اير, مايكل أوليريالذي ينزعج من رؤية المخاوف من النقص وقود مسافرين رائعين. وقال للصحفيين الإيطاليين في منتصف أبريل/نيسان: “نعتقد أن الناس يحجمون عن إبداء تحفظاتهم”.
يؤثر هذا التردد أولاً على الشؤون المالية لـ “تكلفة منخفضة“، التي تسيطر على ما يزيد قليلاً عن ثلث السوق العالمية، وفقًا لتقديرات مختلفة. ومع التذاكر الرخيصة، يكون لديهم هامش أقل لدعم ارتفاع تكلفة الوقود.
وقال: “ليس من غير المعتاد أن تقوم شركات الطيران بتعديل خطط رحلاتها في هذا الوقت من العام”. دودلي شانلي، محلل مالي في الخدمات المصرفية الاستثمارية Goodbody مقابلة مع وكالة فرانس برس. ولكن “إذا كانت أسعار الكيروسين عند البقاء عند هذه المستويات، سيظل من الضروري تقليص حجمها قليلاً الشركات منخفضة التكلفة“، يراهن.
تتفق المهنة على نقطة واحدة: ما دامت الحرب تمنع استيرادها زيت والكيروسين من دول الخليجفإن الرحلات الجوية التي كانت أقل ربحية قبل النزاع، أو لم تكن مربحة على الإطلاق، لن يكون من الممكن الحفاظ عليها جميعها. بدءًا من موسم الصيف المرتفع. “للأسف من المحتمل أن أجازة وحذر مفوض الطاقة الأوروبي في قناة سكاي نيوز في 22 أبريل من أن “الكثير من الناس سيتأثرون، إما بإلغاء الرحلات الجوية أو بأسعار التذاكر المرتفعة للغاية”. دان يورجنسن.
إن التعديل الذي تجريه الشركات يكون قوياً وفورياً إلى حد ما، اعتماداً على ما إذا كانت قد وقعت عقود تحوط لشراء الوقود بسعر محدد مسبقاً أم لا. وتقوم الشركات الأوروبية بذلك في كثير من الأحيان أكثر من نظيراتها في بقية العالم.
الكندي طيران ترانسات، متخصص في السياحة الجماعيةوخفضت جدول رحلاتها من مايو إلى أكتوبر بنسبة 6%، بينما التايلاندية طيران آسيا X وأعلنت يوم الجمعة إلغاء رحلات معينة أو حتى اتصالات (مثل بانكوك دون موانج-شانغهاي)، دون إعطاء رقم إجمالي.
وقال المدير العام للشركة المجرية يوم الخميس: “نحن لا نخفض الطاقة، لأنني أعتقد أن الآخرين سيخفضون بعض الشيء”. طيران ويز، جوزيف فارادي نقلا عن مجلة الطيران الأسبوعية من برلين. وأضاف: “ليس هناك حاجة للجري بشكل أسرع من الدب، ولكن عليك أن تسير بشكل أسرع من الرجل الذي بجانبك”. ربما كان يفكر في الإجراء الأكثر إثارة في هذا القطاع، وهو الإجراء الذي اتخذته المجموعة الألمانية لوفتهانزا، التي كانت قد أعلنت قبل أيام قليلة عن إلغاء 20 ألف رحلة بحلول نهاية أكتوبر، مع إغلاق فرعها الإقليمي سيتي لاين.
منافسه الفرنسي الهولندي الخطوط الجوية الفرنسية-KLM إلغاء 2% من الرحلات الجوية ترانسافيا وقال يوم الأحد في مايو ويونيو. كيه إل إموبالمقارنة، فقد اقتصرت عمليات الإلغاء هذه على أقل من 1% من رحلاتها الأوروبية.
رايان اير لم يتذرع بسعر الكيروسين، بل “بالضرائب الغبية”. ألمانيالخفض برنامج رحلاتها إلى النصف منذ ذلك الحين برلين. سيكون من شهر أكتوبر.
وكما اعترف رئيسه في الصحافة الإيطالية، في حين أن “النشاط كان مزدهراً هذا العام” حتى الهجمات ضد Iركض وفي 28 فبراير، لم يعد هذا هو الاتجاه على الإطلاق. كما تعمل الشركة الأيرلندية على خفض رحلاتها من دبلن بنسبة 10% هذا الصيف، منتقدة افتقار المطار إلى القدرة الاستيعابية.
من 1 أبريل الأسبان الكرة أعلنت إلغاء ما يقرب من 1% من رحلاتها خلال الأشهر الستة المقبلة.
