وتطمح تونس، بفضل خبرتها وديناميكيتها، إلى أن تصبح محركا لتطوير صناعة السيارات في أفريقيا، مع التركيز على الابتكار والاستدامة والتعاون الإقليمي. هذا ما تبرزه الكلمات المفتاحية لأكرم السعداوي، رئيس مكتب شمال أفريقيا للمنظمةرابطة مصنعي السيارات الأفريقية (AAAM أفريقيا). وهو يسلط الضوء على الموقع الاستراتيجي لتونس لتغطية منطقة المغرب العربي ومصر.
أعلن أكرم السعداوي، خلال لقائه على هامش ندوة يوم الثلاثاء 6 يناير 2026 في IACE، أن الجمعية، التي تأسست عام 2015 في جوهانسبرغ، لديها مقر جنوب إفريقيا ومكتب في غانا (أكرا). ويذكر أنه نظرا لموقعها وثروتها، فإن وجود مكتب شمال إفريقيا في تونس، والذي يشمل المغرب ومصر والجزائر، يمثل فرصة سانحة، وذلك بفضل الخبرة والتاريخ الذي نتمتع به كصناعة سيارات في تونس.
ديناميات قطاع السيارات الأفريقي
“تعد أفريقيا اليوم الحدود الجديدة لصناعة السيارات في جميع أنحاء العالم”، مدعومة بالأزمات العالمية والمنافسة الصينية (BYD). وتنتج أفريقيا “مليون سيارة” سنويا، وتهدف إلى “ما بين 3 و5 ملايين بحلول عام 2030” (جنوب أفريقيا، المغرب، مصر، تونس، غانا). يجمع هذا النمو بين الحراري والهجين والكهربائي، مما يجذب الأوروبيين والآسيويين.
التحول إلى الكهرباء: تحديات البنية التحتية
وعلى الرغم من الحوافز الضريبية، “علينا أن نكون واقعيين ونستعد للبنية التحتية اليوم قبل مجرد إجراء تحول مباشر”. يقوم ميثاق القدرة التنافسية (2017، عبر TIA/GIM) بإعداد الخدمات اللوجستية والمسؤولية الاجتماعية للشركات، مع مناقشات ما بعد عام 2019 لمحطات الشحن. “إذا تمكنا من الاستعداد، حتى من خلال المشاريع الأولى، فإن هذه المحطات وجزء الكهرباء مع خطوةوقد يكون هذا ممكنا، بدلا من الاقتصار على التخفيضات الجمركية. »
منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية: فرصة كبيرة
ويشير إلى أن منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية توفر لتونس فرصة استراتيجية لتعزيز شبكتها من الشركات المصنعة لمعدات السيارات الوطنية والدولية، المعترف بها بالفعل على نطاق عالمي. ويحدد في هذا السياق: “تتمتع تونس بالفعل بشبكة من الشركات ذات المكونات الوطنية والدولية. كما أن لدينا شركات ذات امتداد دولي”. وهذا يعني أن هذه الشركات ستكون قادرة على غزو الأسواق الأفريقية بفضل التجارة البينية القارية التي تفضلها ZLECAF.
باختصار، تشكل قواعد المنشأ للسيارات والمنسوجات، المتوقعة في فبراير 2026 من أمانة منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية، “المبادئ التوجيهية اللازمة لأسعار جميع السلع التي تتغير بين البلدان في أفريقيا، بما في ذلك تونس”. وستحدد شروط الولوج التفضيلي وتوحيد الرسوم الجمركية وتعزيز القدرة التنافسية التونسية في القارة.
