تشهد شبكة السكك الحديدية في ضواحي مومباي على السكك الحديدية الغربية (WR) اتجاهًا غريبًا في مرحلة ما بعد الوباء: في حين أن أعداد الركاب اليومية لا تزال أقل من مستويات ما قبل فيروس كورونا، فإن الإيرادات لم تتعافى فحسب، بل تجاوزت الأرقام السابقة، كل ذلك بفضل قطارات AC المحلية. تقوم WR بتشغيل ما يصل إلى 133 قطارًا محليًا AC في قسم الضواحي.
تغيير الاتجاه
وفي كلمته أمام مؤتمر صحفي، قال بانكاج سينغ، مدير قسم WR مومباي، إن الارتفاع في الأرباح يرجع إلى التغير في مزيج الركاب حيث يختار المزيد من الأشخاص الآن وحدات التيار المتردد الكهربائية المتعددة (EMUs). هناك عامل آخر وهو سلوك السفر بعد الوباء. ومع استمرار تطبيق نماذج العمل الهجين، فإن عدد ركاب المكاتب (الذين كانوا يمثلون ذات يوم غالبية حركة المرور في الضواحي) لم يتعافى بشكل كامل. وفي الوقت نفسه، من المرجح أن يشتري المسافرون العاديون وغير المنتظمين تذاكر فردية بدلاً من التذاكر الشهرية المدعومة بشكل كبير، مما يؤدي إلى تحسين الإيرادات لكل راكب.
التبديل إلى أوضاع أخرى
كما سلط سينغ الضوء على نمو نظام مترو مومباي وتوسيع شبكة الطرق، التي تعمل تدريجياً على تفريغ العبء الكثيف لشبكة ضواحي مومباي، وخاصة أولئك الذين هم على استعداد لدفع ثمن رحلات أكثر راحة. على الرغم من الانخفاض في عدد الركاب، يبدو أن نظام الضواحي في WR يتجه نحو نظام أكثر كفاءة في الإيرادات وأكثر راحة، حيث تعوض العائدات الأعلى لكل راكب انخفاض الأحجام.
التحدث الرسمي
بانكاج سينغ، مدير قسم مومباي، السكك الحديدية الغربية
في مارس 2026، استخدم حوالي 53.71 ألف مسافر مكيفات الهواء المحلية. كانت هناك زيادة ملحوظة في عدد المسافرين الذين يختارون الخدمات المحلية المكيفة والدرجة الأولى، والتي تتطلب أسعارًا أعلى. بالإضافة إلى ذلك، أدى التطبيق الأكثر صرامة للسفر بدون تذاكر إلى تحسين الامتثال وساهم في زيادة الإيرادات.
المسافرون/الإيرادات المكتسبة
مستويات ما قبل كورونا
الركاب يوميًا: 34.87 ألف روبية
الدخل اليومي: 29.52 ألف روبية
المستويات الحالية
الركاب يوميًا: 2.12 كرور روبية
الدخل اليومي: 2.39 كرور روبية
133
عدد القطارات المحلية AC التي تديرها شركة Western Railway
